Nuro es ahora la primera compañía en California que está autorizada a operar comercialmente coches autónomos (a través de TechCrunch). La compañía recibió un permiso que le permitió probar sus robots a principios de este año, pero este permiso permitirá a la empresa cobrar a la gente por el servicio.

De acuerdo con un puesto de Medium del jefe legal y de políticas de Nuro, la compañía está planeando «anunciar [su] primer despliegue en California con un socio establecido». Quién es ese socio está por verse, pero es probable que sea un servicio de entrega que pueda hacer uso de los vehículos Prius de Nuro completamente sin conductor, aunque la compañía planea (literalmente) desplegar sus propios robots R2 personalizados más adelante.

El permiso, emitido por el DMV de California, sólo permite a la compañía operar su servicio de entrega en partes de los condados de Santa Clara y San Mateo, lo que significaría que la mayoría del Silicon Valley y sus trabajadores tecnológicos estarían dentro de su dominio, pero no en San Francisco u Oakland.

Hay algunas restricciones adicionales también – los vehículos sólo se permitirá en las calles de superficie con un límite de velocidad de 35 millas por hora (y los robots sólo se les permite ir 25 mph), así que no esperes ver un Prius sin conductor cerrando la cremallera a lo largo de la autopista para hacer una entrega en cualquier momento. Los vehículos también sólo están autorizados a conducir en «condiciones climáticas favorables».

La compañía fue fundada por dos ex-ingenieros de Google, e irónicamente, fue la única compañía, además de Waymo de Google, en obtener un permiso de California que le permite probar coches sin conductor. Ahora, se le ha adelantado a la otra compañía en la obtención de la capacidad de hacer un negocio en el estado. Pero la historia es diferente en Arizona, donde Waymo tiene un servicio de viaje pagado con sus coches sin conductor.

Fuente: Theverge